| ВЪВЕДЕТЕ ВАШАТА ПАРОЛА ЗА ДОСТЪП | |
|
Не сте абонат на Експертис? Разгледайте вариантите ни за АБОНАМЕНТ |
|
КОНВЕНЦИЯ № 147 НА МЕЖДУНАРОДНАТА ОРГАНИЗАЦИЯ НА ТРУДА ОТНОСНО ТЪРГОВСКОТО КОРАБОПЛАВАНЕ (МИНИМАЛНИ НОРМИ)
ДВ. бр. 58 от 06.07.2004г.
(Ратифицирана със закон, приет от
39-о Народно събрание на 26 април
2002 г. - ДВ, бр. 47 от 2002 г.,
в сила от 24 февруари 2004 г.)
Обнародвана, ДВ, бр. 58 от 6 юли 2004 г.
history
Генералната конференция на Международната организация на труда,
свикана в Женева от Административния съвет на Международното бюро на труда на 13 октомври 1976 г. на своята шестдесет и втора сесия,
като припомни разпоредбите на Препоръката относно наемането на моряците (на чужди кораби), 1958 г., и Препоръката относно социалните условия и безопасността (на моряците), 1958 г.,
като реши да приеме определени предложения във връзка с подстандартните кораби и по-специално тези, регистрирани под удобен флаг, включени като пета точка от дневния ред на сесията,
като определи, че тези предложения ще се обособят в международна конвенция,
прие на двадесет и девети октомври хиляда деветстотин седемдесет и шеста година следната конвенция, която ще се нарича Конвенция относно търговското корабоплаване (минимални норми), 1976 година.
history
Член 1
1. Освен ако друго не е предвидено в този член, тази конвенция се прилага по отношение на всеки морски кораб, държавна или частна собственост, предназначен за превоз на товари и пътници с търговска цел или който се използва с някаква друга търговска цел.
2. Националното законодателство определя кога един кораб се счита за морски за целите на тази конвенция.
3. Тази конвенция се прилага за морските влекачи.
4. Тази конвенция не се прилага по отношение на:
(а) кораби, задвижвани главно чрез платна, независимо дали са снабдени със спомагателни двигатели;
(b) кораби, предназначени за риболов, лов на китове или подобни операции;
(c) малки кораби или кораби като нефтени сондажни кули или сондажни платформи, когато същите не се използват за корабоплаване, като решението кои кораби попадат в тази алинея се взема от компетентните органи на всяка държава след консултации с най-представителните организации на корабособствениците и моряците.
5. Разпоредбите на тази конвенция не трябва да се считат като разширяващи приложното поле на конвенциите, изброени в приложението към тази конвенция, както и в съдържащите се в тях разпоредби.
