ДВ. бр. 98 от 17.11.2020г.

(Приет с Резолюция MSC.255(84) на Комитета по морска безопасност на Международната морска организация на 16 май 2008 г. В сила за Република България от 1 януари 2010 г.)
Издаден от Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията
Обн., ДВ, бр. 98 от 17 ноември 2020 г.

history Комитетът по морска безопасност,
Като припомня член 28, буква b) от Конвенцията за Международната морска организация относно функциите на Комитета,
Като отбелязва със загриженост, че въпреки усилията на Организацията, продължават да се случват произшествия и инциденти, водещи до загуба на човешки живот, загуба на кораби и замърсяване на морската среда,
Като отбелязва също така, че безопасността на морските лица и пътниците и защитата на морската среда могат да бъдат подобрени въз основа на навременни и точни доклади, идентифициращи обстоятелствата и причините за морските произшествия и инциденти,
Като отбелязва освен това значението на Конвенцията на Организацията на обединените нации по морско право, сключена в Монтего Бей на 10 декември 1982 г., и на обичайното международно морско право,
Като отбелязва освен това отговорностите на държавите на знамето съгласно разпоредбите на Международната конвенция за безопасност на човешкия живот на море от 1974 г. (правило I/21) (наричана по-долу "Конвенцията"), Международната конвенция за товарните водолинии от 1966 г. (член 23) и Международната конвенция за предотвратяване на замърсяването от кораби от 1973 г. (член 12) да провеждат разследвания на произшествия и да предоставят на Организацията съответните констатации,
Като взема предвид необходимостта да се гарантира, че всички много сериозни морски произшествия са разследвани,
Като взема предвид също Насоките за справедливо отношение към морските лица в случай на морско произшествие (Резолюция А.987(24),
Като признава, че разследването и подходящият анализ на морските произшествия и инциденти могат да доведат до по-голяма осведоменост относно причинно-следствената връзка на произшествията и да доведат до коригиращи мерки, включително по-добра подготовка, с цел повишаване на безопасността на човешкия живот по море и опазване на морската среда,
Като признава необходимостта от кодекс, който да осигури, доколкото позволяват националните законодателства, стандартен подход към разследването на морски произшествия и инциденти с цел предотвратяване на морски произшествия и инциденти в бъдеще,
Като признава също международния характер на корабоплаването и необходимостта от сътрудничество между правителствата, които имат значителен интерес във връзка с определяне на обстоятелствата и причините, довели до морско произшествие или инцидент,
Като отбелязва Резолюция MSC.257(84) за изменения на глава XI-1 от Конвенцията, съгласно която части I и II от Кодекса на международните стандарти и препоръчителни практики за разследване на безопасността при морски произшествия или морски инциденти стават задължителни съгласно Конвенцията,
Като взема предвид на своята осемдесет и четвърта сесия текста на предложения Кодекс за разследване на произшествия,
1. Приема Кодекса на международните стандарти и препоръчителни практики за разследване на безопасността при морски произшествия или морски инциденти (Кодекс за разследване на произшествия) съгласно приложението към настоящата резолюция;
2. Приканва договарящите правителства по Конвенцията да отбележат, че Кодексът влиза в сила на 1 януари 2010 г. след влизането в сила на измененията към правило XI-1/6 от Конвенцията;
3. Отправя искане към генералния секретар на Организацията да предаде заверени копия от настоящата резолюция и текста на Кодекса съгласно приложението на всички договарящи се правителства по Конвенцията;
4. В допълнение отправя искане към генералния секретар на Организацията да предаде копия от тази резолюция и текста на Кодекса съгласно приложението на всички членове на Организацията, които не са договарящи се правителства по Конвенцията.

history ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ